Заряжен? Рост беспокойства по поводу заряда электромобилей

Зарядные устройства должны быть достаточно устойчивыми, чтобы работать всегда. Первым шагом является внедрение более надежного подключения к Интернету.

К

Опубликовано

Поскольку в северном полушарии (включая Великобританию) погода начинает теплеть, это идеальное время для прогулок по сельской местности. Если вы один из миллионов владельцев электромобилей, вы, вероятно, прекрасно осведомлены о том, какой запас хода у вас есть слева от машины, прежде чем отправиться в путь.

Зарядные устройства для электромобилей стали обычным явлением, поэтому многие больше не беспокоятся о том, чтобы добраться до следующей точки зарядки. Однако понимание того, где находятся зарядные устройства, — это только часть проблемы. Те, кто найдет ближайшее зарядное устройство и поедет прямо туда, только чтобы обнаружить, что зарядное устройство сломано, попадут в беду.

Это реальная проблема для водителей электромобилей по всей Великобритании; Сломанные зарядные устройства распространены, вызывая широко распространенное беспокойство по поводу зарядки, которое в значительной степени заменило беспокойство по поводу запаса хода среди владельцев электромобилей. Специалисты по подключению Trench Networks рассказали Digital Journal о «беспокойстве о заряде» и о том, почему это стало серьезной проблемой для владельцев электромобилей.

Что такое тревога по поводу заряда?

Не путать с беспокойством о запасе хода, беспокойство о заряде было обычным явлением для первых пользователей электромобилей.

Беспокойство о запасе хода означает страх водителей электромобилей, что они не смогут добраться до ближайшей зарядной станции на одной зарядке. По мере расширения инфраструктуры зарядки электромобилей в Великобритании в последние годы беспокойство по поводу запаса хода стало менее серьезной проблемой.

Тем не менее, беспокойство по поводу зарядки – страх, что вы не сможете воспользоваться ближайшей точкой зарядки из-за проблем с зарядным устройством – остается вполне реальной проблемой, поскольку многие точки зарядки электромобилей в Великобритании страдают от программных и механических проблем или перебоев в Интернете.

Исследование Volkswagen предполагает, что беспокойство по поводу заряда полностью заменило беспокойство по поводу запаса хода – в форме опасений, что «нынешняя общественная инфраструктура зарядки недостаточно широко распространена, доступна или надежна, чтобы уменьшить неуверенность водителей».

Почему беспокойство по поводу заряда является проблемой?

Учитывая, что электромобили являются столь важным аспектом инициативы британского правительства Net Zero, удивительно, что сломанные зарядные устройства остаются такой распространенной проблемой. Веб-сайт британского правительства отметил важность обслуживания и управления инфраструктурой электромобилей, указав, что надежность всех точек зарядки составляет минимум 99 процентов. В настоящее время эта цифра кажется не более чем амбициозной целью.

Существует множество причин, по которым зарядные устройства для электромобилей могут выйти из строя. Существует большое количество операторов зарядных станций (CPO), а это означает, что между зарядными устройствами часто встречаются различия, причем некоторые бренды с большей вероятностью выйдут из строя.

Однако во многих случаях электрические зарядные устройства становятся непригодными для использования из-за невозможности подключения к Интернету. Большинству зарядных устройств требуется доступ в Интернет для обработки кредитных карт, бесконтактных платежей и платежей через приложения. Если беспроводной сигнал пропадает и зарядное устройство не может принять оплату, водители не смогут зарядить свой автомобиль.

Есть и другие виды деятельности, для которых CPO необходимо подключение: от проведения удаленной диагностики до оценки спроса на сеть.

Кто, скорее всего, пострадает от беспокойства по поводу заряда?

Беспокойство о заряде оказывается серьезным препятствием для внедрения по всей стране, поскольку функциональность зарядного устройства является в значительной степени региональной проблемой. В некоторых городах вероятность перебоев в электроснабжении выше, например, в Дерри, Северная Ирландия, где 30 процентов зарядных устройств не работают.

В небольших городах, как правило, отсутствует функционирующая инфраструктура электромобилей: Вустер, Ипсвич, Ньюкасл и Йорк замыкают пятерку городов с наименее работающими зарядными устройствами. Кажется, что разрыв между севером и югом с точки зрения доступной зарядки невелик, хотя сельские районы больше всего страдают от сбоев в зарядке из-за отсутствия доступных резервных копий.

Если в центре Лондона сломалось зарядное устройство, вы можете быть уверены, что найдете другое. Если зарядное устройство выйдет из строя в сельской местности, водитель вряд ли найдет другое поблизости, особенно если он исчерпал запас хода, чтобы добраться до зарядного устройства, которое изначально сломалось.