Видео TikTok и YouTube привлекли внимание США к «преступлениям, связанным с производительностью»

«Kia» Джоннифер Нил была украдена дважды за один день — сначала перед ее домом в Чикаго, а затем возле механической мастерской, куда она отнесла ее в ремонт.

Но на этом испытания Нила не закончились. После того, как месяц спустя ее машину нашли, ее дважды останавливала полиция, когда она возвращалась с работы домой, поскольку из-за ошибки полиции Optima оставалась в списке украденных. В результате той же ошибки полицейские разбудили ее в 3 часа ночи другой ночью. В другой раз толпа офицеров остановила ее, когда она ехала в Миссисипи, надели наручники и поместили ее в кузов крейсера более чем на час.

Киа сейчас стоит у нее в гараже.

«Прошло несколько месяцев, но, честно говоря, я все еще нервничаю», — сказал Нил. «Я езжу на этой машине, может быть, раз в голубую луну, и мне понравилась эта машина».

История Нила — одна из тысяч владельцев Kia и Hyundai по всей стране, чьи автомобили были украдены или повреждены за последние два года.

Резкий рост связан с вирусными видеороликами, размещенными в TikTok и других социальных сетях, которые учат людей, как заводить автомобили с помощью USB-кабелей, и использовать уязвимость безопасности в некоторых моделях, продаваемых в США, без иммобилайзеров двигателя, которые являются стандартной функцией большинства автомобилей. Автомобили, выпущенные с 1990-х годов, не позволяют запустить двигатель без ключа.

Но в отличие от некоторых тенденций в социальных сетях, которые, по-видимому, исчезают, как только полиция берется за них, угоны автомобилей продолжаются. Hyundai пыталась работать с TikTok и другими платформами, чтобы удалить видео, но по мере того, как появляются новые видео, возникают новые волны краж, иллюстрирующие затяжные последствия опасного контента, который набирает обороты среди подростков, ищущих способы стать вирусным.

Это явление известно как исполнительское преступление. Полицейские управления в дюжине городов заявили, что это влияет на увеличение числа несовершеннолетних, арестованных или обвиненных в угонах автомобилей. Тем не менее, эксперты-криминологи предупреждают, что роль подростков в росте краж, который начался во время пандемии и не ограничивается Kia и Hyundai, может быть искусственно завышена, поскольку подростки, неопытные в преступлении, с большей вероятностью будут пойманы.

Генеральные прокуроры 17 штатов призвали федеральные регулирующие органы объявить обязательный отзыв, утверждая, что добровольных исправлений программного обеспечения, выпущенных компаниями, недостаточно. Многие города, включая Балтимор, Милуоки и Нью-Йорк, подали или объявили о планах присоединиться к судебным искам против автопроизводителей, которым также грозят коллективные и гражданские иски от таких потребителей, как Нил. Один такой иск был урегулирован примерно на 200 миллионов долларов на прошлой неделе.

Национальное управление шоссейных дорог и безопасности обвиняет эту тенденцию в по меньшей мере 14 авариях и восьми смертельных случаях, но юристы, подающие в суд на автопроизводителей, говорят, что это число, вероятно, намного выше.

Морган Корнфейнд ехала на занятия йогой в Портленде, штат Орегон, в конце марта, когда мужчина на угнанной Kia врезался в нее, когда он ехал в неправильном направлении, спасаясь от полиции. 25-летняя девушка получила рваные раны, переломы костей и обширные травмы ноги. Ей потребовалась операция, и она посещает несколько приемов у врача каждую неделю.

«Я не могу выполнять работу, которую очень люблю. Я не могу заниматься йогой или гулять с собаками. Я пропустила запланированные поездки с друзьями из-за продолжающейся реабилитации. Мысль о том, что я когда-нибудь снова смогу сесть за руль, причиняет мне большое беспокойство. ", - написала она в своем заявлении.

Ранее в этом месяце в Милуоки угнанный Kia столкнулся со школьным автобусом, в результате чего 15-летний подросток, свисавший из окна, оказался в критическом состоянии. Позже полиция арестовала четырех 14-летних подростков, один из которых предположительно был за рулем.

Многие призывы к ответственности были адресованы автопроизводителям. MLG Attorneys at Law, калифорнийская юридическая фирма, специализирующаяся на исках о дефектах автомобилей, получила более 4000 запросов от таких жертв, как Корнфайнд.

«И самое удивительное, что темпы роста не замедляются», — сказал Рэнди Шрусберри, директор по стратегии MLG.

Но некоторые полицейские управления, жертвы и автопроизводители также указывают пальцем на платформы социальных сетей. На видеороликах, опубликованных на YouTube в последние недели, видно, как люди взламывают различные автомобили или используют USB-кабель для подключения автомобилей. Компания удалила видео после уведомления Associated Press.